臺(tái)車式熱處理爐

       臺(tái)車式熱處理爐的外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料采用輕質(zhì)耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺(tái)車砌體上，加熱元件材料為通用0Cr25AL5，元件較高使用溫度1200℃。 

       臺(tái)車式熱處理爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺(tái)車爐的結(jié)構(gòu)：爐底為一可移動(dòng)的臺(tái)車。加熱前，臺(tái)車在爐外裝料，加熱件放在專用的墊鐵上，然后由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)霠t內(nèi)進(jìn)行加熱，加熱之后再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外卸料，之后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設(shè)備上進(jìn)行加工。

       本案例臺(tái)車式熱處理爐的爐門升降是通過(guò)滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上，上下滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，這樣既保證了關(guān)閉爐門時(shí)爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷砌體，爐門及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī)減速，鏈條傳動(dòng)來(lái)提供的，并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

       大功率電爐配套多臺(tái)電爐自動(dòng)控溫柜，分別對(duì)多區(qū)加熱進(jìn)行自動(dòng)控溫和對(duì)爐門臺(tái)車運(yùn)行控制，每臺(tái)電柜上裝有二塊儀表，一塊為中園圖自動(dòng)記錄儀，主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄，另一塊為數(shù)顯控溫儀，主要對(duì)爐溫進(jìn)行超溫自動(dòng)斷電保護(hù)，并具有當(dāng)主控儀表?yè)p壞時(shí)，代替主控儀表進(jìn)行自動(dòng)控溫的功能，當(dāng)作超溫報(bào)警斷電保護(hù)功能使用時(shí)，應(yīng)將儀表設(shè)定溫度調(diào)整到高于主控儀表50℃范圍。 配套多支熱電偶、多根補(bǔ)償導(dǎo)線、分別與多臺(tái)電柜的儀表配合使用。

       為提高該熱處理爐的爐溫均勻性，電爐采用多區(qū)加熱，并在爐門和后墻上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中，應(yīng)妥善保管，以便將來(lái)維修更換。